Боевые корабли Германии 1939 – 1945 - Страница 18

С 1941 г. действовал в Арктике. 13 июля 1941 г. совместно с эсминцами "Карл Галстер", "Рихард Битзен", "Герман Шоеман" и "Фридрих Эккольдт" потопил в Баренцевом море советский сторожевой корабль "Пассат". 10 августа совместно с эсминцами "Рихард Битзен" и "Фридрих Эккольдт" потопил в Баренцевом море у входа в Кольский залив советский сторожевой корабль "Туман".

5-7 мая 1945 г. участвовал в эвакуации германских войск с косы Хель в Копенгаген. Капитулировал, получен Великобританией, вошел в состав ее флота под обозначением "R-38". В 1949 г. разобран на металл.

"Z-11" "Бернд фон Арним” ("Bemd von Amim")

26.04.35 г. заложен на заводе фирмы "Германия- Верфт" в Киле, 8.07.36 г. спущен на воду, 6.12.38 г. вступил в строй и вошел в состав 8 дивизиона 4 флотилии.

9 апреля 1940 г. потопил торпедами в Нарвике норвежский броненосец береговой обороны "Норге". 13 апреля затоплен личным составом у Нарвика после боя с британскими кораблями.

"Z-12" "Эрих Гисе" ("Erich Giese")

3.05.35 г. заложен на заводе фирмы "Германия- Верфт" в Киле, 12.03.37 г. спущен на воду, 4.03.39 г. вступил в строй и вошел в состав 8 дивизиона 4 флотилии.

13 апреля 1940 г. потоплен британскими кораблями у Нарвика, погибло 83 человека.

"Z-13" "Эрих Коллнер" ("Erich Rjtllner")

12.10.35 г. заложен на заводе фирмы "Германия- Верфт" в Киле, 18.03.37 г. спущен на воду, 28.08.39 г. вступил в строй и вошел в состав 8 дивизиона 4 флотилии.

12 апреля 1940 г. при установке береговой батареи у Нарвика сел на мель, где был 13 апреля уничтожен британскими кораблями, погиб 31 человек.

"Z-14" "Фридрих Инн" ("Friedrich Inn")

30.05.35 г. заложен на верфи фирмы "Блом и Восс" в Гамбурге, 5.11.35 г. спущен на воду, 6.04.38 г. вступил в строй и вошел в состав 3 дивизиона 1 флотилии.

В 1942-44 гг. действовал в Арктике. 7 марта 1942 г., находясь в охранении лк "Тирпиц", в Баренцевом море потопил со всем экипажем советский транспорт "Ижора". 5-8 мая 1945 г. участвовал в эвакуации германских войск с косы Хель в Копенгаген. Капитулировал, получен СССР, вошел в состав советского флота под наименованием "Поспешный".

"Z-15" "Эрих Штайнбринк" ("Frich Steinbrinck")

30.05.35 г. заложен на верфи фирмы "Блом и Восс" в Гамбурге, 24.09.36 г. спущен на воду, 8.06.38 г. вступил в строй и вошел в состав 3 дивизиона 1 флотилии.

1940, 1943-44 гг. действовал в Арктике. 1 мая 1940 г. вошел в состав 5 флотилии. Капитулировал, получен СССР, вошел в состав советского флота под наименованием "Пылкий".

"Z-16" "Фридрих Эккольдт" ("Friedrich Eckoldt")

4.11.35 г. заложен на верфи фирмы "Блом и Восс" в Гамбурге, 21.03.37 г. спущен на воду, 28.07.38 г. вступил в строй и вошел в состав 3 дивизиона 1 флотилии.

С 1941 г. действовал в Арктике. 13 июля 1941 г. совместно с эсминцами "Карл Галстер", "Герман Шоеман", "Ганс Лоди" и "Рихард Битзен" потопил в Баренцевом море советский сторожевой корабль "Пассат". 24 июля совместно с эсминцами "Карл Галстер", "Герман Шоеман" и "Рихард Битзен" потопил в Баренцевом море советское гидрографическое судно "Меридиан". 10 aBiycra совместно с эсминцами "Ганс Лоди" и "Рихард Битзен" потопил в Баренцевом море у входа в Кольский залив советский сторожевой корабль "Туман". 7 сентября 1942 г. совместно с "Z-30", "Z-29" и "Рихард Битзен" участвовал в постановке минных заграждений "Романов" и "Цесаревич" между полуостровом Канин и о. Колгуев; всего выставлено 90 мин ЕМС и 90 мин EMF, на одной из которых 26 ноября 1942 г. подорвался советский ледокол "Микоян”. 5-9 ноября в составе боевой группы во главе с крт "Адмирал Хиппер" действовал в северо-восточной части Баренцева моря. 31 декабря 1942 г. потоплен в Баренцевом море севернее Варде британскими крейсерами "Шеффилд" и "Ямайка" из ближнего охранения конвоя "JW-51B", весь экипаж погиб.

2.5. Миноносцы

Версальский мирный договор разрешал Германии иметь только 16 эсминцев (12 в строю и 4 в резерве) водоизмещением не более 800 тонн. Именно это обстоятельство и вызвало к жизни первые германские миноносцы, ставшие универсальными кораблями с сравнительно сильным для своих размеров артиллерийским и торпедным вооружением. В дальнейшем немцы перешли к строительству полноценных эскадренных миноносцев и об этом подклассе кораблей как бы забыли. Однако опыт других стран, и прежде всего Италии, показал, что в боевых действиях на море, особенно в прибрежной зоне и районах со сложными навигационными условиями, более целесообразным может оказаться применение небольших кораблей с торпедно-артиллерийским вооружением, чем крупных эскадренных миноносцев. Наличие торпедного вооружения, по мнению сторонников миноносцев, делает эти корабли опасными даже для крейсеров, а их небольшие размеры позволяют организовать их массовое производство на сравнительно небольших верфях. Немцы пошли дальше и, как непременное требование к подобным кораблям, выдвинули дешевизну и высокую технологичность постройки, что должно было позволить организовать крупносерийное производство.

Излишним увлечением последними качествами можно объяснить появление в составе германского флота кораблей проекта "Миноносец 1935". Они практически по всем элементам, кроме торпедного вооружения, явно уступали своим предшественникам, и поэтому область их применения оказалась неоправданно узкой. Мало чем отличался от этих кораблей и проект "Миноносец 1937". Все это заставило германское командование, уже в ходе войны, тратить время и средства на усиление зенитного вооружения за счет демонтажа одного торпедного аппарата. Учитывая недостатки предыдущих проектов, в 1941 г. начинается строительство более крупных миноносцев проекта "Флотский миноносец 1939". Эти корабли, благодаря своим хорошим мореходным качествам и сравнительно мощному вооружению, нашли широкое применение прежде всего в обеспечении своих коммуникаций, подводных лодок и блокадопрорывателей. Для повышения живучести на кораблях этого проекта, в отличие от предыдущих, было принято эшелонное расположение главной энергетической установки.